জয়পুরহাট জেলার ইতিহাস

 জয়পুরহাট জেলার ইতিহাস 

1821 সালে স্বাধীন বাংলায় ব্রিটিশ শাসনামলে বৃহত্তর রাজশাহী জেলার 4টি থানা, রংপুর জেলার 2টি থানা এবং দিনাজপুর জেলার 3টি থানা নিয়ে বগুড়া জেলা গঠিত হয়।

  ষোড়শ থেকে সপ্তদশ শতাব্দীর মধ্যে জয়পুরহাটের ইতিহাস অস্পষ্ট;   কারণ ভারতের ইতিহাসে এই সময়ে জয়পুরহাটের কোনো নির্দিষ্ট ভৌগোলিক অবস্থান ছিল না।   জয়পুরহাট দীর্ঘকাল গৌড় পাল ও সেন রাজাদের দ্বারা শাসিত ছিল।   তখন জয়পুরহাট বলে কোনো জায়গা ছিল না।   এমনকি জয়পুরহাটের পূর্বে অবস্থিত বগুড়ারও কোনো ভৌগোলিক অস্তিত্ব ছিল না।   আগে চাকলা ঘোড়াঘাট এবং পরে জয়পুরহাট দিনাজপুর জেলার অন্তর্গত ছিল।

  বর্তমান জয়পুরহাট ও পাঁচবিবি উপজেলার গ্রামগুলোকে একত্রিত করে একসময় লালবাজার থানা গঠিত হয়।   এই থানাটি জয়পুরহাট সদর থানার পশ্চিম প্রান্তে যমুনা নদীর পূর্ব তীরে পুরানপেল এলাকায় অবস্থিত ছিল।   এই স্থানটি এখন করিমনগর নামে পরিচিত।   করিমনগর সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়ের কাছের জামনা নদীর ঘাটটিকে এখনও থানার ঘাট বলা হয়।   এর দক্ষিণে, আগে যেখানে বাজার হতো সেটি এখন বাজার ভিটা নামে পরিচিত।   তখন এই লাল বাজারে ডাকঘর স্থাপিত হয়।   সাব-রেজিস্ট্রি অফিস ছিল আকেলপুর রেলস্টেশনের পূর্ব পাশে নবাবগঞ্জ নামক স্থানে।   লালবাজার থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা এবং খঞ্জনপুর কুঠির তত্ত্বাবধানে পলিবাড়ি, খঞ্জনপুর, পুরানপাইল, পাঁচবিবি প্রভৃতি স্থানে নীলি কুঠি স্থাপিত হয়।   তখন লালবাজার ছিল একটি শহর এবং সাধারণ মানুষের জীবিকা নির্বাহের একমাত্র কর্মক্ষেত্র ছিল।   দেশে এখনো রেললাইন স্থাপিত হয়নি।   নদী ব্যতীত এক স্থান থেকে অন্য স্থানে পণ্য আমদানি, রপ্তানি ও পরিবহনের অন্য কোনো মাধ্যম ছিল না।   যমুনা নদী শক্তিশালী শুকনো লালবাজার থানা ঘাটে মহাজন ও বণিক নৌকার ভিড় ছিল।   প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র তোলা হয়েছে।   এই নদীপথ দিয়ে দূরপাল্লার যাতায়াত ও বাণিজ্য হতো।   সে সময় লালবাজার, ক্ষেত্রলাল ও বদলগাছী থানা ছিল দিনাজপুর জেলার অন্তর্গত।   দিনাজপুর, রংপুর ও রাজশাহী জেলার আয়তন এত বেশি ছিল যে একজন প্রশাসকের পক্ষে পুরো জেলা তদারকি করা সম্ভব ছিল না।   তাই 1821 সালে তৎকালীন ভারতের বড়লাট বাহাদুর রাজশাহী, রংপুর ও দিনাজপুরের কয়েকটি থানা নিয়ে বগুড়া জেলা গঠন করেন।   ইতিমধ্যে শেরপুর, বগুড়া ও আদমদীঘি থানাকে রংপুর থেকে রাজশাহী, দেওয়ানগঞ্জ ও গোবিন্দগঞ্জ থানা এবং দিনাজপুর থেকে ক্ষেতলাল, বদলগাছী ও লালবাজার থানাকে পৃথক করে বগুড়া জেলা গঠন করা হয়।   শ্রী ব্যান্ডেল ছিলেন বগুড়ার প্রথম ম্যাজিস্ট্রেট।

  1857 থেকে 1877 সাল পর্যন্ত দেশে ভয়াবহ দুর্ভিক্ষ হয়েছিল।   এরই মধ্যে দেশে রেললাইন বসানোর কাজ শুরু হয়েছে।   1884 সালে, যখন কলকাতা থেকে জলপাইগুড়ি পর্যন্ত 296 মাইল রেলপথের কাজ সম্পন্ন হয়, তখন প্রতি 4-7 মাইল রেলওয়ে স্টেশনগুলি মানুষের চলাচল এবং পণ্য আমদানি ও রপ্তানির সুবিধার্থে প্রতিষ্ঠিত হয়।   সান্থারের পর তিলকপুর, আক্কলপুর, জামালগঞ্জ ও বাগবাড়িতে স্টেশন স্থাপিত হয়।   সেই সময়ে জয়পুর গভর্নমেন্ট ক্রাউনের নামানুসারে বাগবাড়ি রেলওয়ে স্টেশনের নামকরণ করা হয় জয়পুরহাট রেলওয়ে স্টেশন।   পরে রেলস্টেশনসহ ডাকঘরটি জয়পুরহাট নামে পরিচিতি পায়।   কিন্তু সরকারি নথিতে এর আসল নাম গোপেন্দ্রগঞ্জ অক্ষত রয়েছে।   অন্যদিকে, প্রাকৃতিক দুর্যোগে যমুনার সতেজতা কমেছে এবং ভাঙনের কবলে পড়েছে লালবাজার থানা।   ফলস্বরূপ, 16 মার্চ, 1868 সালে, ভারত সরকারের নির্দেশে, লালবাজার থানাকে যমুনার অপর তীরে খাসবাগুড়ি গ্রামে স্থানান্তরিত করা হয়।   তখন এই স্থানের নাম ছিল পাঁচবিবি।   পরে দমদমায় রেলস্টেশন স্থাপিত হলে থানাটি দমদমায় স্থানান্তরিত হয়।   সেই সময় 

শুকনো লালবাজার থানা ঘাটে মহাজন ও বণিক নৌকার ভিড় ছিল।     নিত্যপ্রয়োজনীয় জিনিসপত্র তোলা হয়েছে।     এই নদীপথ দিয়ে দূরপাল্লার যাতায়াত ও বাণিজ্য হতো।     সে সময় লালবাজার, ক্ষেত্রলাল ও বদলগাছী থানা ছিল দিনাজপুর জেলার অন্তর্গত।     দিনাজপুর, রংপুর ও রাজশাহী জেলার আয়তন এত বেশি ছিল যে একজন প্রশাসকের পক্ষে পুরো জেলা তদারকি করা সম্ভব ছিল না।     তাই 1821 সালে তৎকালীন ভারতীয় বড়লাট বাহাদুর রাজশাহী, রংপুর ও দিনাজপুরের কয়েকটি থানা নিয়ে বগুড়া জেলা গঠন করেন।     এদিকে রাজশাহী থেকে শেরপুর, বগুড়া ও আদমদীঘি থানাকে পৃথক করে রংপুর থেকে পৃথক করা হয় দেওয়ানগঞ্জ ও গোবিন্দগঞ্জ থানা এবং দিনাজপুর থেকে ক্ষেত্রলাল, বদলগাছী ও লালবাজার থানাকে পৃথক করে বগুড়া জেলায় পরিণত করা হয়।     শ্রী ব্যান্ডেল ছিলেন বগুড়ার প্রথম ম্যাজিস্ট্রেট।

1857 থেকে 1877 সাল পর্যন্ত দেশে ভয়াবহ দুর্ভিক্ষ হয়েছিল।   এরই মধ্যে দেশে রেললাইন বসানোর কাজ শুরু হয়েছে।   1884 সালে, যখন কলকাতা থেকে জলপাইগুড়ি পর্যন্ত 296 মাইল রেলপথের কাজ সম্পন্ন হয়, তখন প্রতি 4-7 মাইল রেলওয়ে স্টেশনগুলি মানুষের চলাচল এবং পণ্য আমদানি ও রপ্তানির সুবিধার্থে প্রতিষ্ঠিত হয়।   সান্থারের পর তিলকপুর, আক্কলপুর, জামালগঞ্জ ও বাগবাড়িতে স্টেশন স্থাপিত হয়।   সেই সময়ে জয়পুর গভর্নমেন্ট ক্রাউনের নামানুসারে বাগবাড়ি রেলওয়ে স্টেশনের নামকরণ করা হয় জয়পুরহাট রেলওয়ে স্টেশন।   পরে রেলস্টেশনসহ ডাকঘরটি জয়পুরহাট নামে পরিচিতি পায়।   কিন্তু সরকারি নথিতে এর আসল নাম গোপেন্দ্রগঞ্জ অক্ষত রয়েছে।   অন্যদিকে, প্রাকৃতিক দুর্যোগে যমুনার সতেজতা কমেছে এবং ভাঙনের কবলে পড়েছে লালবাজার থানা।   ফলস্বরূপ, 16 মার্চ, 1868 সালে, ভারত সরকারের নির্দেশে, লালবাজার থানাকে যমুনার অপর তীরে খাসবাগুড়ি গ্রামে স্থানান্তরিত করা হয়।   তখন এই স্থানের নাম ছিল পাঁচবিবি।   পরে দমদমায় রেলস্টেশন স্থাপিত হলে থানাটি দমদমায় স্থানান্তরিত হয়।   তখন পাঁচবিবি নামটি খ্যাতি লাভ করে।   তাই দমদমা রেলওয়ে স্টেশন ও থানার নাম তার আগের নাম অনুসারে পাল্টে পাঁচবিবি রেলওয়ে স্টেশন করা হয়।   দেশে রেললাইন বিছানোর আগে নৌকা ও নৌপথঘোড়া বা ঘোড়ার গাড়িই ছিল যাতায়াতের একমাত্র মাধ্যম।   স্বপদসংকুল জলপথে নৌকায় ভ্রমণ নিরাপদ ছিল না।   আর এতে সময় ও অর্থও বেশি খরচ হয়।   তাই রেললাইন বসানোর পর নদীতে যানবাহন চলাচল অনেকাংশে কমে যায়।   জয়পুরহাট একটি রেলওয়ে স্টেশন ছিল, বাণিজ্য ও যাতায়াতের সুবিধার কথা মাথায় রেখে ধনী ব্যক্তিরা রেলস্টেশনের চারপাশে জনবসতি তৈরি করেছিলেন।   এতে খঞ্জনপুর ও লালবাজার হাট বিলুপ্ত হয়ে যায় এবং বাঘাবাড়ি অর্থাৎ জয়পুরহাট বিখ্যাত হয়।   পরে বাঘাবাড়িকে গোপেন্দ্রগঞ্জ লেখা হয়।   1907 সালে বাঘাবাড়িতে একটি পৃথক থানা তৈরি করা হয় এবং জয়পুরহাট নামটি জনপ্রিয় হওয়ার সাথে সাথে এটি জয়পুরহাট থানা নামে পরিচিতি লাভ করে।   1918 সালে যখন জয়পুরহাট থানা ভবনটি নির্মিত হয়, তখন পাঁচবিবি থানাকে জয়পুরহাট থানার উত্তর সীমানা হিসেবে মনোনীত করা হয়।   1920 সালের ভূমি জরিপে জয়পুরহাট থানার একটি ভিন্ন নকশা প্রণয়ন করা হয়।   অম্বরের প্রধান দেবতা হলেন শীতলাদেবী, জয়পুরের প্রাচীন রাজধানী আম্বার/জয়পুর থেকে পাঁচ মাইল দূরে।   এটি যশোহর দেবীর বারো ভূঁইয়াদের একটি।   চাদরাই ও কেদার রায়ের রাজধানী শ্রীপুর শহরে স্থাপিত হয়।   চাদরায় মান সিং পরাজিত হলে তিনি এই অষ্টভুজাকৃতির মূর্তিটি এনে স্থাপন করেন।   এসব কারণে জয়পুর বাঙালির প্রিয় হয়ে ওঠে।   বিশেষ করে জয়পুর এবং মারওয়া রাজ্যের অনেক লোক জয়পুরহাট এলাকায় স্থায়ীভাবে বসবাস করে, জয়পুরের সাথে জয়পুরহাটের গভীর সম্পর্ক রয়েছে।   এবং তার পূর্বের বাসস্থান অনুসারে, খঞ্জনপুর নীলকুঠি এলাকাটি জয়পুর নামে পরিচিত হয়।   পরে, রাজস্থানের জয়পুর থেকে আলাদা করার জন্য পোস্ট অফিস এবং রেলওয়ে স্টেশনের নাম পরিবর্তন করে জয়পুরহাট রেলওয়ে স্টেশন এবং জয়পুরহাট পোস্ট অফিস করা হয়।   1971 সালের 1 জানুয়ারি জয়পুরহাট মহকুমার ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করা হয়।   পরে 1984 সালে জয়পুরহাটকে একটি জেলা ঘোষণা করা হয়।